连接中老两国的玉磨铁路友谊隧道开工建设

人民网昆明6月22日电 6月22日上午11时16分,中老国际铁路通道重要组成部分——玉磨铁路连接中国与老挝的友谊隧道正式开工建设,标志着泛亚铁路网中线中老国际铁路全线建设进入实质性开工。

连接中老两国的玉磨铁路友谊隧道开工建设

连接中老两国的玉磨铁路友谊隧道开工建设 来源:网络

友谊隧道是一条连接中老两国的跨境隧道,隧道全长9.68公里,其中我国境内7.17公里,老挝境内2.51公里,计划工期为56个月,友谊隧道的命名,寓意中老两国人民的深厚友谊。

据承建该隧道的中铁二局项目负责人介绍,友谊隧道主要穿越地层为泥岩夹砂岩,工程地质条件较差,施工安全风险高。该隧道进口属于浅埋段,并存在偏压,施工难度大,容易发生塌方。

为确保隧道建设安全、高效推进,中铁二局将以超前地质预报为导向,以高度机械化方式组织施工为抓手,严格按设计支护参数,采取湿喷机械手、仰拱自行式移动模架、自行式全液压整体式衬砌台车等国内隧道施工先进设备、工艺组织建设。》》小编推荐拥有晚秋美景的景点有哪些

中老铁路由国内段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段与老挝境内段磨丁至万象铁路组成,昆明至玉溪段年内即将开通;玉溪至磨憨段正加紧建设,其北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,正线全长509公里,设计速度为每小时160公里,为国铁Ⅰ级电气化铁路;老挝境内段磨丁至万象铁路全长418公里,已于去年12月在老挝首都万象举行奠基仪式。

中老铁路是联通中老两国的重要基础设施,也是泛亚铁路的重要组成部分。中老铁路建设的实施,对于发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用,实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通等具有重要推动作用。同时,对于改善老挝交通条件,形成沿线大能力、低成本的铁路客货运输通道,方便沿线民众出行,促进沿线城市化发展和旅游资源的综合开发,带动区域产业经济的快速发展具有重要的意义。

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